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随着房地产企业的融资渠道受到明确限制，同时融资成本呈现上升趋势，类似中弘股份这样有息负债本金较大的房地产企业日子将会越来越不好过，房地产板块上市公司的竞争也正式进入到淘汰赛阶段。《红周刊》：在债务逾期的同时，中弘股份御马坊项目和夏各庄项目（商业部分）销售停滞，且2016年度已销售的御马坊项目在2017年和2018年一季度大量退房，加之海南如意岛填海项目被“双暂停”，公司还有“起死回生”的可能吗？

报告称，即使没有政策刺激措施，中国今年更换乘用车的需求将同比增长14%，至2020年将增加53%，而华晨与宝马的合资企业首季度的销售展现韧性；预计今年该合资公司的销量将同比增长12%至53万辆。交银国际：龙源电力维持目标价及买入评级不变投资机会：由于东北以及东部沿海地区风资源较好，龙源电力（916 HK）12月风力发电量超过市场普遍预期，因此我们调高公司 2018年 每股基本盈利 1.4%，维持目标价及买入评级不变。

她甚至对现场股东戏言，“你们拿到我的分红，就应该拿出来买（格力）手机。”对于格力冰箱，董明珠坦言市场份额还不高，“还不是老大，老二和老三也不是，但我们有这样的精神支撑，没有理由做不好。”2017年，格力电器决定不对股东分红，曾引发质疑。不过，格力电器兑现2018年中报的分红承诺，给出了10派6元的分红预案。按格力电器总股本计算，这笔分红总额约36.09亿元。

从机构评级的角度梳理发现，上述47只1月份以来实现北上资金净买入的个股中，有45只个股近30日内受到机构推荐，占比95.74%，其中，宁德时代（22家）、上汽集团（17家）、三一重工（17家）、招商银行（16家）、五粮液（14家）、通威股份（14家）、隆基股份（14家）、中国石化（12家）、保利地产（12家）、潍柴动力（11家）、中信证券（11家）、招商蛇口（11家）等12只个股期间均受到10家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级。

最为显著的是越来越多移动出行服务平台，从汽车产业链的下游介入到上游研发和生产环节，例如滴滴相继同国内多家自主品牌车企签订采购协议，后者将向其提供网约车和分时租赁平台的车辆。尽管整车厂对于共享出行冲击传统商业模式已有明确认识，但多数自主品牌在应对出行市场的变革上仍摇摆不定，是像丰田、福特等外资车企一样大刀阔斧的转变企业定位，还是继续保持观望姿态。但从企业调研的反馈来看，如何做大燃油车市场、抓住消费结构性机会仍然是目前自主品牌车企当前最为关心、也最为棘手的问题。

交易价格上涨此次收购中联环境始于2017年5月。中联环境是一家集环卫装备研发、生产与销售，以及提供环卫运营服务的环卫一体化服务提供商。本次收购采用两步走的方法，先是盈峰环境的控股股东盈峰投资控股集团有限公司（以下简称“盈峰控股”）收购中联环境；然后以换股方式将中联环境注入上市公司。