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曾有媒体报道，5月20日，微信安卓版v6.6.7上线内测微信朋友圈发布视频同步到微视的功能，不过，该功能短暂出现又消失了。有媒体向微信求证，对方称：“微信并没有要上这个功能。”然而值得注意的是，记者将下饭视频、速看视频内的短视频转发给微信好友，都能正常打开。而将抖音、火山小视频、西瓜视频等内容转发给微信好友，收到的却是“互联网短视频整治期间，平台统一暂停直接播放”的提醒。
另一方面，中国经济从增量转到存量，将更注重发展质量。杜毅认为，在此过程中，龙头公司的优势会更加明显。“存量经济中，不论在人才招募还是贷款利率等方面，资源都会向好公司倾斜，而小企业为保持其市场份额，需牺牲一定条件，而且现金流也相差较多，两者的经营结果会不同，实体经济的变化加强了优质龙头公司的竞争力。”
据不完全统计，截至2018年4月，SSJ-100共收获301架订单，交付147架。绝大多数已有订单来自俄罗斯的航空公司和政府部门，还有少数订单来自哈萨克斯坦、泰国和墨西哥。另外，还有部分欧洲航空公司曾租赁这款客机。不过，美国航空管理局（FAA）前法律顾问桑迪·默多克（Sandy Murdock）在今年2月撰文指出，目前“SSJ-100型客机的最后一家欧洲运营商，已将飞机归还俄罗斯”，原因是“零部件严重短缺导致飞机长时间停飞”。
2015年3月11日，施一公领衔，与陈十一、潘建伟、饶毅、钱颖一、张辉、王坚等7人正式向国家领导人提交了《关于试点创建新型民办研究型大学的建议》，并获得批示支持。2018年2月14日，教育部正式批准设立西湖大学，随后的4月2日，教育部官网对外公布西湖大学正式获教育部批准设立，由施一公出任西湖大学校长（代）一职。
早在2017年7月27日，国务院办公厅印发了《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》（以下简称“禁废令”），使得废纸进口额度持续收紧。2018年国务院会议指出，“大幅减少固体废物进口种类和数量，力争2020年年底前基本实现固体废物零进口”，预计2019年废纸进口量将继续同比下降53%，2020年底停止外废进口。
全球大兼并整合不仅仅发生在国内，在行业低谷期，经历了2016年的行业大洗牌后，全球航运企业的收购兼并日趋频繁：马士基合并汉堡南美、赫伯罗特完成收购阿拉伯联合国家轮船、日本三大航运公司合并班轮业务，达飞收购东方海皇等。业界认为，运力过剩的问题将长期存在，提高集中度是大势所趋。穆迪投资近期发布报告指出，2018 年海运业将会继续进行互相并购并抢夺市占率，以解决供给失衡的问题。国际航运咨询机构德鲁里更是提到，到2021年，全球前7大班轮公司将控制全球集装箱船队3/4的运力。
