fkh.gg51

近年来，中国承诺为几十个中东欧项目提供融资。中企在该地区的活动在西欧引起震动。欧盟官员害怕中国对欧洲推行分而治之，担心北京以投资引诱较穷东部成员国以获取外交影响力，稀释欧盟对（中国）保护主义政策、人权问题的批评。简言之，欧盟担心北京利用投资挑拨欧盟成员国不和，从而削弱欧洲整体对华政策。

没有流量可言：入口经过三次折叠后，效果大打折扣。更不用说快应用既没有社交又没有支付，与bat相比，几乎没有竞争性可言。用户局限，无法触及苹果用户：九大厂商都是国内手机厂商，没有办法触及苹果用户，而此前美国媒体“dazeinfo”网站报道中表示中国的苹果手机用户高达两亿，快应用对此却无能为力。

责任编辑：卢昱君疑欧施政倾向明显 多项主张背离欧盟意大利新政府政策触动欧洲敏感神经本报驻巴黎记者 李鸿涛随着意大利新执政联盟公布施政细则，欧洲各界对其与欧盟核心政策日益疏离的担忧更甚，认为双方在发展与改革理念，特别是在经济政策上的“渐行渐远”最终将诱发欧元区的系统性危机。

网约车平台一个商圈上百人同时排队“叫车”，却只有几辆空闲车辆，网约车到底去哪儿了？记者从滴滴公司客服处了解到，目前，就北京地区而言，快车司机想要在夜间接单确实需要满足比较高的约束条件，否则系统将不予派单：一是累计接单数量要超过1000单，二是必须具备网约车驾驶员从业资格证，而它的首要前提就是“京人”和“京牌”。

记者注意到，在附近吆喝的“黑车”司机口音南腔北调，“黑车”多为外地牌照。一位“黑车”司机表示，因为网约车的资格限制，外地牌照车辆和京籍以外人士不能从事网约车服务。交谈的片刻工夫，附近不少人在与“黑车”司机商定好价格后，乘“黑车”离开。■ 专家观点

一方面，是支付宝在社交领域的短板。另一方面，是流量转换化率不高。与百度面临同样的问题是社交短缺：早在2016年，支付宝就推出了校园日记与白领日记两项功能，试图打开社交，之后都黯然下线。包括近几年推出的集五福活动以及蚂蚁森林都是在助力社交，但并没有到达想要的高度，社交仍然是短缺的。