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而据媒体此前报道，柳州机电学校的张姓副校长曾表示，2018年8月24日是新生军训，晚上安排了烧烤，学校是全封闭管理，要班主任批假才能出去。龙飞的班主任也证实，龙飞当天确实在学校参加军训。律师称若情况属实可申请国家赔偿“我现在正在寻求法律援助，要为儿子讨回公道。”龙民眼神坚定。

美国明尼苏达大学专利法教授汤姆·科特表示，华为管理层可能认为威瑞森侵犯其在美国的专利权已经有一段时间了，但出于商业原因一直等到现在才来索赔。科特说，专利持有方“可能会在一段时期内不主张其专利权，但可以选择在任何时候主张权利”，“这种事总在发生”。

戴尔方面表示，2019财年第四季度的non-GAAP净利润是16亿美元，同比增长26%。而GAAP财务数据则包含了上述非运营（非现金）项目的调整，这些调整按照不同时间段会有不同，因此没有明确的可比性。这也是需要non-GAAP作为补充的原因，通过non-GAAP数据可以更好地了解不同时期公司的财务表现。

专家分析，产业互联网时代的市场竞争已经由产品竞争、产业链竞争，演进至产业生态竞争阶段。“当前最大的机会在于成为产业平台，在产业平台的格局确定后，产业链、产品的竞争格局将在新规则下重新洗牌。”和君咨询集团董事长王明夫说。责任编辑：覃肄灵财联社（北京，记者 徐昊）讯，10月29日，北汽蓝谷（600733.SH）发布2019年前三季度报告。报告显示，1-9月，北汽蓝谷实现营业收入174.84亿元，同比增长78.64%；归属于上市公司股东的净利润亏损2.7亿元，同比下降303.55%；归属于上市公司股东的扣非后净利润亏损9.44亿元，同比下降3729.93%。

回望过去，百度也经历过多次尝试。2015年6月，李彦宏在百度糯米生态O2O战略发布会上称，百度账上还有500亿元，要拿出200亿补贴O2O。相关人士曾向燃财经透露，百度当时确实砸了200亿在O2O上，随着后来的美团点评合并，百度在O2O上的尝试也基本宣告失败。

海航集团资产处置压力山大Debtwire本周早些时候报道称，美兰机场某些票据持有人的账户曾在到期日当天显示出偿付金额，但后来付款被撤回。美兰机场2018年8月曾未能按时兑付10亿元（约合70.93亿元）的票据，但表示后来完成了偿付。企业数据库公司天眼查的记录显示，国家开发银行持有海口美兰机场22.2%的股份，海航系公司持股35%，中国南方航空持股2.6%，海南省所属实体持股22.3%。